La reurbanización de la calle  Baños priorizará al peatón y al comercio

  El delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores y del distrito Casco Antiguo, Juan Carlos Cabrera, junto a residentes, comerciantes y asociaciones mantuvieron el primer encuentro abierto para codiseñar el tramo de la calle Baños entre San Vicente y la plaza de la Gavidia con el objetivo de convertir esta vía en un eje peatonal y comercial con todas las garantías de accesibilidad y uso prioritario para los peatones.

  Recordemos que a mediados de 2016, el citado tramo de la calle San Vicente fue cerrado al tráfico rodado, salvo en el caso de los residentes que accediesen a plazas de garaje. Ahora afronta su siguiente fase a través de una reurbanización cuyo objetivo es implantar en este tramo de la calle la plataforma única así como el desarrollo de un diseño que favorezca la promoción de este entorno como eje comercial. El proyecto para este espacio pretende ser singular y un modelo de convivencia entre el uso comercial y residencial de la zona.

  Para ello, se ha querido contar con el máximo número de personas a través de una convocatoria del evento se hizo a través de un buzoneo por la zona, redes sociales y web del plan y a través del propio distrito. Al encuentro acudieron además el director del distrito, técnicos de la Gerencia de Urbanismo y el equipo coordinador de los procesos de participación del Reaviva conformado por Reyes Gallego y Lugadero. Se ha recabado además información a través de distrito, por encuestas depositadas en una urna, a través del correo electrónico, a través del programa Decide y a través de entrevistas y opiniones in situ en la misma calle.

  Una vez recogida la información, desde la Gerencia de Urbanismo se procederá a desarrollar la propuesta y se emplazó a los vecinos al día 2 de mayo para mostrarles in situ el proyecto y corregirlo y así, entre todos poder darle viabilidad.

  A partir de ahora, se inicia el diseño y la redacción del proyecto con el objetivo de ejecutar su licitación lo antes posible atendiendo las propuestas de los residentes, comerciantes, asociaciones y, por supuesto, siguiendo los criterios técnicos.

Reabierta al tráfico la calle Santa Fe para garantizar la fluidez del tráfico a la Feria

  El Ayuntamiento de Sevilla ha reabierto al tráfico la calle Santa Fe, en el Distrito Los Remedios, que permanecía cerrada en el tramo comprendido entre la Glorieta de la República Dominicana y la calle José Sánchez Rodríguez desde el 14 de marzo por la obra del nuevo colector de Emasesa. A falta de la reurbanización de los acerados, que han sido acondicionados provisionalmente para esta Feria de Abril 2018 y cuya intervención se retomará una vez que concluyan las fiestas, tal apertura de Santa Fe a la circulación rodada facilita los trabajos previos que se acometen en el Real y los preparativos de establecimientos hosteleros y comercios de todo el entorno de esta vía principal del barrio.

  “Quiero resaltar el esfuerzo extraordinario afrontado en las últimas semanas por Emasesa con la compañía adjudicataria de las obras del colector de Niebla y de la reurbanización de esta y otras calles anexas, el grupo Ullastres. Así, a pesar de las intensas lluvias, se ha trabajado a tres turnos durante el día para poder liberar determinadas zonas afectadas por las obras, celebrar con absoluta normalidad la Feria de Abril y reducir las molestias a los vecinos, comerciantes y hosteleros, a quienes también agradezco su colaboración”, según ha comentado la delegada del Distrito Los Remedios, Carmen Castreño.

  En concreto, las zonas donde se han volcado esos esfuerzos en las últimas semanas han sido Los Gordales (aparcamiento de la Feria próximo a la estación de Metro de Blas Infante), el cruce de la Avenida Alfredo Krauss y el cruce de Niebla con la calle Santa Fe, cuyas aceras serán renovadas totalmente en el marco del amplio proyecto de reurbanización que lleva aparejado el colector de Emasesa (calles Arcos, Miño y Virgen de África además de Niebla, su cruce con Santa Fe y el acerado con el Parque de Los Príncipes).

  A fecha de hoy se encuentran renovadas todas las canalizaciones de abastecimiento en la calle Niebla (tramo entre Arcos y Santa Fe) y calles Arcos y Virgen de África en sus tramos entre Niebla y la Avenida República Argentina, y queda por ejecutar el tramo de Miño, que se acometerá tras la Feria de Abril. En cuanto a las redes de saneamiento, se ha ejecutado el nuevo colector (con microtúnel) en toda la traza de Niebla (el tramo comprendido entre Arcos y Santa Fe) y restan por afrontar los pozos, las acometidas de saneamiento y los imbornales. Se ha culminado además el colector que discurre por Santa Fe, Parque de Los Príncipes, Alfredo Krauss y Los Gordales y su cruce en Blas Infante (con microtúnel), hasta su conexión al colector O-400 a la altura del I.E.S. Los Viveros. Por último, se han instalado ya las redes para saneamiento de Arcos y Virgen de África, en sus tramos entre Niebla y la Avenida República Argentina, y, al igual que para el abastecimiento de agua, queda el tramo de la calle Miño.

  En cuanto a la nueva red de riego y baldeo, se ha completado ya en Niebla, Arcos y Virgen de África, quedando por instalar también el tramo de la calle Miño. Se han reurbanizado las calles Arcos y Virgen de África en sus tramos comprendidos entre Niebla y Avenida República Argentina y se está trabajando en estos momentos en la de Niebla.

  Castreño ha explicado que la ejecución de estos grandes colectores, con más de 2 metros de diámetro, ha sido de gran complejidad debido a las grandes dimensiones y a su afección a los numerosos servicios públicos (telefonía, gas, agua, alumbrado, etcétera), que requieren la intervención de Emasesa, de áreas municipales como las de Urbanismo, Movilidad y Parques y Jardines, el Distrito Los Remedios y empresas privadas. Este nuevo colector de Niebla es una intervención que beneficia no sólo a Los Remedios, sino también a buena parte del barrio de Triana.     

  Las obras del nuevo colector cuentan con una inversión de diez millones de euros y se complementan con la renovación de las redes de saneamiento y abastecimiento y la reurbanización de las calles Niebla, Miño, Virgen de África y Arcos, habiendo finalizado ya los trabajos en esta última vía.

  Las obras, que se enmarcan dentro del Plan Director de la Cuenca Oeste de Sevilla para la reducción de inundaciones, contemplan, además, la instalación de nuevas redes de riego de agua no potable.

  Este proyecto arrancó el pasado mes de agosto con un plazo de ejecución de diez meses. En total, supone la instalación de casi 3.000 metros de tubería de diferentes diámetros y la reurbanización y pavimentación de cuatro calles. Toda la actuación se ha diseñado con un plan de movilidad para reducir las molestias y con una ejecución por tramos.

  En relación al saneamiento, el nuevo colector se sitúa en toda la traza de la calle Niebla (tramo entre las calles Arcos y Santa Fe), continuando por la calle Santa Fe, Parque de Los Príncipes, Alfredo Krauss y Los Gordales (aparcamiento de la Feria), para conectarse en la red ya instalada por Metro de Sevilla bajo su infraestructura a la altura de Los Gordales y cruzar Blas Infante hasta su conexión al Colector O-400.

  En cuanto al abastecimiento, este proyecto incluye la renovación de todas las canalizaciones con tubería de fundición dúctil, lo que significará la mejora de la calidad del agua suministrada.

El hotel que se construirá en el antiguo edificio de Vilima ya tiene licencia

  Urbanismo ha concedido licencia para la ejecución de las obras de rehabilitación en el edificio que albergara los antiguos Almacenes Vilima, en la calle Lagar, en el Casco Antiguo de Sevilla, que desde hace aproximadamente 12 años se encuentra cerrado. El proyecto recoge la adecuación de este inmueble a un nuevo uso como hotel de categoría de cuatro estrellas con 72 unidades de alojamiento. Fue el grupo catalán H10 Hotels quien adquirió el edificio por 6,5 millones. 
  La propuesta plantea en primer lugar, al margen de la eliminación de las escaleras y ascensores actuales, la eliminación de un patio que incluye el edificio hacia la fachada a la calle Buiza y Mensaque, proponiendo en su lugar la apertura de un nuevo patio central, en torno al cual se dispondrían algunas habitaciones, la recepción del establecimiento, una cafetería bar y varios salones, entre otras dependencias. Otro de los cambios que se propone sobre la actual configuración es un retranqueo de la edificación en la planta tercera hasta la línea de pilares de la estructura existente y que se conservaría. Las plantas primera, segunda y tercera albergarían las restantes habitaciones del hotel. Respecto a la planta ático, ésta acogería una terraza-mirador, una parte de azotea y salas de instalaciones.
  En cuanto a la fachada, también se apuntan cambios de importancia en la misma para adaptarla a un lenguaje y estilo más actual, sin perder de vista la ubicación del inmueble en pleno centro histórico de Sevilla, en cuya estética tradicional debe el edificio integrarse correctamente.

  El coste estimado de esta intervención sobre el edificio de los antiguos almacenes Vilima es de unos 5 millones de euros.


Aprobado el proyecto para el paseo fluvial peatonal de Triana a San Jerónimo

  El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo, ha concedido la licencia de obras para el proyecto acordado entre el gobierno de la ciudad, Puerto Triana y la Empresa Pública de Gestión de Activos para la construcción de un nuevo cerramiento perimetral en la Parcela del Pabellón de la Navegación que habilite un paseo fluvial desde Triana hasta San Jerónimo. La inversión que se realizará asciende a 288.000 euros.

  El nuevo cerramiento proyectado sustituye al que existe actualmente en las fachadas laterales y en la de acceso frente al Camino de los Descubrimientos. En concreto, la valla de tipo panel rígido que limita el frente al Camino de los Descubrimientos se sustituirá y retranqueará hacia el Pabellón, hasta el límite que marca la parcela registrada. Con esta actuación se amplía el espacio público frente a la avenida y se mejora la imagen general tanto de estos espacios como los accesos mediante una delimitación de mayor calidad.

  En el otro extremo de la parcela, la propuesta coloca el cerramiento retranqueado respecto de la lámina de agua 6 metros, de modo que se recupera el frente fluvial para la ciudad y se permite el paso y conexión entre el Jardín Americano existente desde la Expo’92 y el nuevo Parque de Magallanes, así como con el resto de espacios verdes y paseos existentes en esta margen del Guadalquivir, actualmente interrumpido por el cerramiento del Pabellón de la Navegación.

  Este nuevo vallado metálico, que se construirá en acero galvanizado, pretende ser ligero (varillas de 16 mm de diámetro), de poca altura (dos metros), con escaso impacto visual (será prácticamente imperceptible desde la orilla opuesta), muy permeable y con muchos puntos de acceso. Incluirá dentro de su perímetro algunos bancos situados hacia el exterior que permitirán el descanso y disfrute de las vistas sobre la dársena del Guadalquivir y Sevilla.


Emasesa invertirá 60 millones en todos los distritos

  La empresa metropolitana de aguas Emasesa programa el inicio durante este año 2018 de 57 proyectos repartidos por todos los distritos de la ciudad de Sevilla con una inversión pública total de 60 millones de euros. Estos recursos se destinarán a mejorar la red de saneamiento y abastecimiento para garantizar un servicio adecuado y renovar todos los elementos obsoletos, distribuir la inversión pública por toda la ciudad centrando esfuerzos en barrios que requerían una intervención desde hace años y hacer una ciudad más accesible, saludable y verde con reurbanizaciones y mejoras de los espacios públicos.

  “Se trata del mayor volumen de inversión pública en mucho tiempo en la ciudad de Sevilla y responde a una estrategia decidida y que ha venido desarrollándose durante todo este mandato”, explicó el alcalde de Sevilla, Juan Espadas.

  Entre los proyectos más destacados se encuentra el proyecto de Sevilla Saludable de transformación de la Avenida del Greco que se encuentra ya a punto de su adjudicación y que arrancará antes de este verano con un diseño participado y sostenible que se ha planteado como experiencia piloto en la ciudad. Asimismo, está contemplado el inicio en unos días de la primera fase de remodelación de Palmete y la licitación de la segunda con una inversión en este barrio del distrito Cerro Amate que superará los dos millones de euros.

  En el distrito Este-Alcosa-Torreblanca están previstas inversiones como Pero Mingo (ya en marcha), Ciudad de Chiva, Secoya, Torres Alba, Torrre Cuadrada, Zapillo o José Muñoz San Román. También en Macarena se intervendrá en vías como las calles Playa de Matalascañas y Playa de Rota o Manuel Villalobos.

  En relación con el Casco Antiguo, donde la antigüedad de las redes obliga a un mayor número de intervenciones, están programadas una decena de inversiones en vías como Zaragoza, Adriano o San Vicente que, en todos los casos, conllevará reurbanizaciones diseñadas siguiendo criterios de accesibilidad e incorporando, en la medida que se así se determine por criterios técnicos, la plataforma única.

  La programación incorpora además este año por primera vez inversión en los parques empresariales para la renovación de redes de saneamiento y abastecimiento, cuestión que no se ha incorporado en los últimos ejercicios. En este caso, y en respuesta a demandas de  la Asociación de Parques Empresariales de Sevilla, se van a realizar dos proyectos para la renovación de redes y reurbanización completa de las calles Nivel (en el Polígono Store) y Automoción (Calonge) por un importe de 1,3 millones de euros.


La Imprenta Municipal reabre tras finalizar las obras de la cubierta

  La nave sede de la Imprenta Municipal.  que permanecía cerrada desde marzo de 2017 por seguridad tras derrumbarse parte del techo, tiene ya finalizadas las obras de sustitución y mejoras de la cubierta. Estas obras, realizadas por el ayuntamiento a través de Delegación de Educación, Participación Ciudadana y Edificios Municipales, han tenido una duración de algo más de 3 meses y un presupuesto de 229.896 euros.
  Durante el tiempo en el que el edificio ha permanecido sin uso, los trabajadores han sido reubicados para poder llevar a cabo su actividad. Una labor tan importante como es la realización de todos los impresos de funcionamiento interno del Ayuntamiento de Sevilla. También recibe encargos de los distintos distritos municipales (carteles, folletos, revistas, etc.). En ocasiones, y dada su capacidad de trabajo, organismos autónomos como la Agencia Tributaria o el Consorcio de Turismo requieren de su colaboración.

  Además de la sustitución del techo, se han llevado a cabo una serie de mejoras en estas instalaciones municipales. Se han tomado también medidas de protección de la maquinaria existente en la sala principal y desamiantado de la cubierta de placas de fibrocemento existentes, se ha instalado un nuevo sistema de iluminación de la sala principal de trabajo y se han sustituido las carpinterías exteriores de la oficina y de la sala de impresión digital con carpinterías de aluminio y vidrio climalit. También se han colocado nuevos conductos de climatización y se han procedido al solado de la sala de corte sobre el almacén de la papelería, al tiempo que se han realizado labores de pintura interior y de repaso exterior.
  La Imprenta Municipal de Sevilla fue fundada en la década de los años treinta y sus primeras máquinas fueron los equipos instalados en la exposición Iberoamericana del año 1929 en Sevilla. El monte Gurugú, dentro del Parque de María Luisa en Sevilla, fue una de sus primeras ubicaciones; posteriormente se trasladó a la calle Sierpes; en el año 1949 se construyó la Escuela Hogar San Fernando, en la calle Don Fadrique, y en uno de sus laterales se instaló la Imprenta Municipal, que realizaba las funciones propias de una imprenta y al mismo tiempo se convirtió en una escuela profesional de artes gráficas, En noviembre del 2013, marcada por la necesidad de adecuar el espacio a las cargas de trabajo, la Imprenta Municipal se traslada definitivamente a las dependencias actuales.


Finalizada la implantación de plataforma única en la calle Matahacas

  El Ayuntamiento de Sevilla, a través de Emasesa en coordinación con la Gerencia de Urbanismo y el Distrito Casco Antiguo, ha finalizado, dentro de el plazo de ejecución previsto de seis meses, las obras de renovación de redes y reurbanización de la calle Matahacas, que a partir de ahora cuenta con plataforma única y con nuevo arbolado del que hasta ahora carecía.

  Este proyecto ha contado con un presupuesto de licitación de 392.000 euros y ha supuesto la sustitución integral de 169 metros de tuberías de saneamiento y abastecimiento por parte de Emasesa.

  Respecto a su reurbanización, Matahacas cuenta ya con plataforma única en cumplimiento de la normativa de accesibilidad, así como con siete nuevos ejemplares de almez, bolardos para proteger a los peatones, adoquinado liso y una reordenación de los aparcamientos que pasan de batería a cordón.

  El delegado del Distrito Casco Antiguo, Juan Carlos Cabrera  ha detallado que, a falta de plantar los nuevos árboles una vez que pasen los días de lluvia y de que se instalen los bolardos cuando se asiente el nuevo adoquinado que se ha colocado, la calle quedará abierta al tráfico a finales de la próxima semana.

  “La implantación de la plataforma única para este Gobierno es una línea prioritaria de actuación, especialmente en el Distrito Casco Antiguo donde existen graves problemas de accesibilidad universal en muchas calles en las que no se puede transitar”, ha señalado Cabrera.

  Además, el delegado ha recordado con la nueva plataforma única de Matahacas son ya siete las calles del centro histórico en las que se ha implantado este modelo durante este mandato, concretamente en el tramo de Baños comprendido entre San Vicente y la Plaza de la Gavidia y en la propia calle San Vicente, así como en Carlos Cañal, Siete Dolores de Nuestra Señora, Socorro, Yuste, Matahacas y Cardenal Spínola, cuyas obras finalizarán a lo largo del mes de enero.

  A todas ellas se sumarán otros tres proyectos que ya están en marcha con este mismo objetivo de garantizar la accesibilidad universal en Amor de Dios, cuyo diseño se ha reajustado para que la calle cuente con plataforma única y nuevo arbolado, en la calle Jaén y en Mateos Gago, donde durante las pasadas Navidades se ha llevado a cabo una prueba de restricción al tráfico que ha tenido un balance positivo.

Torneo se convertirá en un gran bulevar


  El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, ha presentado el nuevo proyecto de reurbanización que el Ayuntamiento pretende llevar a cabo en el paseo alto de la calle Torneo, desde Plaza de Armas al Alamillo. La propuesta, que requeriría una inversión estimada en 6 millones de euros y se ejecutaría en varias fases, implica que la superficie ahora pavimentada pasaría del 95 al 23 por ciento con la creación de más de 12.200 metros cuadrados de nuevas zonas ajardinadas.
  Espadas ha reconocido la absoluta necesidad de mejora urbanística que requiere este paseo, en el que prácticamente no se ha realizado intervención alguna desde su construcción con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992, a pesar de su localización privilegiada junto al río y de los potenciales usos que podría tener. En este sentido, el alcalde ha enmarcado esta propuesta de intervención “en el modelo que ya se ha puesto en marcha para otras zonas de la ciudad de Sevilla, como la Avenida de El Greco, basado en criterios de mayor sostenibilidad y calidad ambiental" .

  En concreto, el anteproyecto redactado por la Gerencia de Urbanismo de Sevilla para la totalidad del paseo –casi 2,6 kilómetros de longitud – establece las siguientes acciones principales:

  • Creación de un itinerario peatonal accesible a lo largo de todo el espacio, con unos 15.200 metros cuadrados de superficie y una anchura media de 4,5 metros, con un pavimentado adecuado a las exigencias de sostenibilidad y accesibilidad. Con tal objetivo, se plantea la aplicación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible, dirigidos a conseguir unos suelos permeables que se comportan como un sistema natural en sí mismo y permiten resolver de manera sostenible los problemas de las escorrentías y de contaminación e ineficiencia en el aprovechamiento y la gestión del agua. Se prevé, asimismo, renovar la instalación de alumbrado público a lo largo de todo el paseo para incorporar iluminación con lámparas led.
  • Mejora y adecuación del carril bici existente.
  • Creación de una nueva zona ajardinada a ambos lados del itinerario peatonal, conformada mediante dos bandas longitudinales, que alojarían el arbolado actual y que incorporarían, además, nuevas plantaciones del tipo arbustos, plantas tapizantes y aromáticas.
  • Creación de tres plazas para la estancia y el esparcimiento en aquellos puntos del paseo donde éste se ensancha. Se configurarán como zonas sostenibles y agradables en los que se simultanearán las superficies de zonas verdes con otras pavimentadas, y en las que se prevé también el uso de los sistemas de drenaje sostenibles. Para garantizar el carácter confortable de estas zonas, se plantea la instalación de elementos como fuentes de agua potable, bancos o incluso quioscos. En concreto se barajan tres espacios de este tipo a lo largo del renovado paseo: Plaza General San Martín (a la altura de la calle Narciso Bonaplata), plaza frente al Instituto Andaluz de Administración Pública justo a la altura de la calle Lumbreras, y plaza Plaza en el entorno del Puente de la Barqueta.
  El alcalde añadió que en el desarrollo de esta reurbanización se tendrá en cuenta la previsión de realizar un aparcamiento extramuros a la altura de la Barqueta, tal como recoge el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). «Se está viendo el lugar correcto y se tendrá en cuenta en esta obra para que no sea incompatible técnicamente», agregó.


Mateos Gago será semipeatonal tras la Semana Santa


 
 

El delegado de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo, Antonio Muñoz, y el de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores y, además, del Distrito Casco Antiguo, Juan Carlos Cabrera, han presentado el anteproyecto de reurbanización y reordenación de la calle Mateos Gago, en el tramo entre la Plaza Virgen de los Reyes y el barrio de Santa Cruz. El diseño, que ya ha sido remitido como es preceptivo a la Comisión Provincial de Patrimonio, nace con el objetivo de que el proyecto se licite antes de fin de año con un presupuesto de 1,2 millones de euros y que la obra pueda comenzar tras la próxima Semana Santa con un plazo aproximado de las obras de diez meses.
   El Ayuntamiento ha afrontado el proceso de reurbanización con la intención de acabar con el desorden existente, llegando el concejal de Hábitat Urbano a definir Mateos Gago como "un zoco árabe en la peor expresión del término", garantizar la accesibilidad universal y lograr mayor espacio para el peatón.
  El proyecto establece una configuración en plataforma única (todo el espacio se mantiene al mismo nivel), con acerados más amplios, calzada más estrecha y en la que se suprimen básicamente los aparcamientos. Con este planteamiento, se introduce una marcada senda peatonal y se generan también itinerarios accesibles para garantizar el tránsito de personas con movilidad reducida. La calzada central tendrá 3,10 metros de anchura y estará flanqueada a ambos lados por sendas peatonales de dos metros, a continuación de las cuales se desarrolla otra banda de 1,40 metros en la que se situarían los árboles y que acogería los veladores. Finalmente, entre la zona habilitada para veladores y las fachadas de los edificios quedaría una última franja de ancho variable, con carácter estrictamente peatonal.
  A la altura de la Calle Ángeles, se plantea la ubicación de una banda de aparcamiento en línea, para carga y descarga y como parada de taxis, que deberá ser regulada por la Delegación de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores de acuerdo con un plan de tráfico que está en elaboración. En este tramo además, se eliminaría la zona de veladores con objeto de otorgar mayor amplitud al itinerario peatonal que discurre en este caso entre la banda de aparcamiento y la línea de fachada.
  El delegado de Hábitat Urbano ha manifestado que a partir de la próxima Navidad se llevará a cabo una primera restricción del tráfico en esta calle, sólo podrán circular servicios públicos y residentes . 


Un paso más hacia la ampliación del Metrocentro hasta Santa Justa




 

El Ayuntamiento de Sevilla, a través del Área Movilidad, ha adjudicado el contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del Plan Especial y documento de Evaluación Ambiental Estratégica Ordinaria de la plataforma reservada al tramo de la ampliación del Metrocentro San Bernardo-Santa Justa, así como del proyecto constructivo específico para el tramo entre San Bernardo y Nervión, a la compañía Ayesa Ingeniería y Arquitectura SAU, por un importe global de 363.000 euros, IVA incluido.

Esta adjudicación se ha formalizado hoy por el director general de Movilidad, José Lorenzo, e Ignacio Hinojosa, en representación de la adjudicataria, en presencia del delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores del Ayuntamiento, Juan Carlos Cabrera, y del presidente del grupo empresarial Ayesa, José Luis Manzanares. “Se produce, así, un avance sustancial para la prolongación del Metrocentro hasta la estación de trenes de Santa Justa, siendo la redacción de dicho plan especial y la correspondiente tramitación ambiental los necesarios procesos administrativos que consumirán más tiempo”, ha explicado Cabrera.  

El plazo estimado para culminar estos trabajos, necesarios y previos a la ejecución del proyecto final de obras, será de 15 meses, aunque se tratará de reducir. A partir de ahora, la adjudicataria deberá presentar en un mes el documento preliminar del Plan Especial y de la Evaluación Ambiental Estratégica Ordinaria a la Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, con la intención de obtener el llamado documento de alcance.

El paso siguiente será la presentación de los documentos para aprobación inicial del Plan Especial y de la Evaluación Ambiental Estratégica Ordinaria ante la Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, en un mes a contar desde el día siguiente a la recepción del mencionado documento de alcance. Después de los plazos legales para iniciar y resolver las alegaciones oportunas a la aprobación provisional, se procedería la aprobación definitiva de esos documentos a la mayor brevedad posible.

Y por lo que respecta al proyecto de construcción del metro ligero en superficie, el comienzo de la redacción se iniciará una vez finalizado el periodo de información pública de los documentos del Plan Especial de Plataforma Reservada y Evaluación Ambiental Estratégica Ordinaria para la ampliación del Metrocentro. El tiempo para la redacción será de 4 meses.

Será el plan especial el que fijará el trazado definitivo de la ampliación de la línea de Metrocentro hasta Santa Justa, atendiendo a razones de interés público, atracción de la demanda y optimización del servicio público. Sin embargo, y dado la existencia en la zona de dos importantes focos de atracción comercial y del estadio de fútbol Sánchez Pijuán, la Delegación Municipal de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores ha establecido el eje de Luis de Morales como uno de los puntos clave a la hora de dar respuesta a las necesidades de movilidad en la zona.

La estación de Santa Justa está contemplada en el vigente PGOU como uno de los principales nodos intermodales de la ciudad. Con la ampliación del tranvía, se logra una conexión de los tráficos interurbanos y metropolitanos de viajeros procedentes de Renfe, Cercanías y el Consorcio Metropolitano de Transportes con la Línea 1 del Metro y el Casco Histórico a través del transporte público urbano.

“Este proyecto de ampliación de la línea tranviaria forma parte de la estrategia de movilidad sostenible emprendida por el actual gobierno de la ciudad, y persigue la reducción del uso del transporte privado en favor del otros modos de transporte de carácter público y más sostenibles”, según ha comentado tras la firma Juan Carlos Cabrera.